Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
Легкосплавные диски как альтернатива стальным

Стальные диски, когда являвшиеся обязательным атрибутом автомобиля, постепенно вытесняются с рынка, уступая своим более молодым лекгосплавным "коллегам". И хоть далеко не все в одночасье бросились в погоне за модой, обычные стальные диски видишь все реже. В чем же причина такой востребованности и есть ли у легкосплавных дисков какие-то недостатки?

Начнем с простого – этимологии. Собственно, легкосплавные диски получили свое название от материалов, которые используются для их изготовления. В данном случае, это магний и алюминий. Теперь поговорим о приятном – достоинствах. Самое основное и наиболее очевидное – вес. Легкосплавные диски существенно легче стальных аналогов, что позволяет снизить общую массу автомобиля, да еще и благоприятно сказывается на подвеске. В среднем стандартные алюминиевые диски будут на треть легче, чем такие же, но изготовленные из стали. Снижение веса влияет и на расход топлива – он сокращается. Конечно, на сотне километров пробега много не сэкономишь, но в глобальных масштабах польза очевидна. Еще один плюс – легкосплавные диски позволяют более эффективно охлаждать тормоза.

Касаемо способа изготовления, то легкосплавные диски делятся на два вида – литые и кованые. С точки зрения надежности и положительных характеристик вторые, как правило, предпочтительнее. Впрочем, это отражается и на их стоимости. Неудивительно, что желание приобрести легкосплавные кованые диски нередко разбивается о рифы ценников на понравившиеся модели. Впрочем, остаются литые диски, которые тоже довольно неплохие, еще и кабельные наконечники купить недорого в Украине на сэкономленные средства получится. К тому же, здесь начинает действовать еще один фактор – эстетический. Было бы глупо утверждать, что легкосплавные диски устанавливают на автомобиль сугубо из соображений экономии топлива или заботясь о подвеске. Зачастую большую роль играет именно желание придать уникальность внешности транспортного средства, выделиться в потоке серых "скучных" автомобилей, снующих по городским улицам. И вот тут на помощь такому эстету-автовладельцу приходят диски, позволяя существенно улучшить "привлекательность" машины в глазах окружающих. При этом кованые диски характеризуются высокими показателями защиты от коррозии и прочности, а вот литые отличаются богатством дизайнерских решений, проигрывая кованым в надежности и долговечности, но выигрывая в цене.

Впрочем, легкосплавные диски не так идеальны, как может показаться сначала. Там, где обычные стальные диски с достоинством справляются с ситуацией, легкосплавные порой пасуют. К примеру, они недостаточно хорошо переносят большие нагрузки. Особенно актуально это для литых дисков, которые приходят в негодность в условиях, где стальной диск лишь погнулся бы.

Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123