Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
Зимние шины: фрикционные или шипованные?

"Зима близко!". Фраза из популярного фантастического сериала, снимаемого по книгам Джорджа Р. Р. Мартина, в настоящее время как нельзя актуальна. Ведь грядут морозы, снега и автомобиль на летних шинах эксплуатировать будет не только неудобно, но и опасно. Следовательно, нужно своевременно подумать о "переобувке", пока дорога за окном еще не покрылась коркой льда.

Традиционные зимние шины делят на два типа: фрикционные и шипованные. В среде отечественные автомобилистов первые еще называют липучками. Основное отличие между вышеупомянутыми видами заключается в наличии металлических шипов. Логично, что в шипованных шинах они присутствуют, а во фрикционных – нет. Отметим, что количество шипов может существенно варьироваться. Например, самые популярные марки щеголяют цифрами в 96, 130 и даже 190 шипов. Столь большие различия кроются в изменении европейского законодательства. Если раньше в пределах установленной нормы производители могли использовать до 130 шипов, то сейчас их число ограничено 96. Впрочем, некоторые смогли найти лазейку в документах, буквально нашпиговав шины шипами (190 штук), но оставшись в допустимых рамках воздействия на дорожное покрытие. Сказалось ли такое глобальное увеличение количества шипов на характеристиках шин – вопрос неоднозначный, однако факт, что они существуют и пользуются определенной популярностью – налицо. Тем более что в РФ ограничений на "шипованность" резины нет, так что выбирать можно и что-то из более старых моделей, снабженных 130-ю шипами, резонно даже присмотреть шины БУ, попутно удастся немного сэкономить. Чем больше шипов – тем короче тормозной путь на обледенелом дорожном покрытии. Конечно, за это приходится расплачиваться увеличением шума в салоне авто, но безопасность как-то предпочтительнее эстетики.

Если же покупать шипованную резину не хочется, то можно приобрести фрикционные шины. В свою очередь, они делятся на арктические и европейские. Первые предназначены для эксплуатации в суровых условиях, вторые – в случае, когда климат отличается очень мягкими зимами. Резина у европейских фрикционных шин более жесткая, прорезей и канавок существенно меньше, чем у арктических липучек.

Принимая во внимание, что современные липучки практически не уступают по характеристикам шипованным шинам, их приобретение вполне оправдано. Однако на льду фрикционные шины все же не могут на равных соревноваться с шипованными. Учитывая "оперативность" устранения льда на дорогах отечества, российские автомобилисты зачастую выбирают именно шипованные шины, принимая повышение шума в салоне как меньшее зло. Хотя если вы зимой не планируете покидать на автомобиле пределы крупных городов, то липучки будут практичнее.


Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123