Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
МАЗ-2000 – символ смены эпох

Минский автомобильный завод – во многом легендарное предприятие. Особенно, на просторах постсоветского пространства. Не случайно ведь многие до сих пор предпочитают купить маз, а не продукцию иностранных автопроизводителей, пусть даже доступ к последней открыт любому желающему. При этом белорусский завод славен не только надежными и качественными грузовиками, а и весьма специфическими моделями, которые навсегда вошли в историю мирового автомобилестроения. Одна из наиболее знаковых среди них – МАЗ-2000.

Когда на глаза впервые попадается фотография тягача с маркировкой 2000, даже не верится, что он создан еще в эпоху Советского союза. Уж слишком авангардно и непривычно он выглядит на фоне распространенных в те времена грузовиков. Отчасти, именно невозможность на равных конкурировать с иностранными производителями, стала основным мотивом руководства МАЗ по разработке чего-то совершенно нового, не уступающего западным аналогам. Тогда как в Европе и США по дорогам вовсю разъезжали удобные и современные большегрузные автомобили, в СССР ничего подобного просто не существовало. Можно сколько угодно рассуждать о надежности те же "КамАЗов", но от этого они не становились комфортнее в плане повседневного длительного использования.

В результате конструкторы столкнулись с немалыми трудностями. Инженерам МАЗ фактически пришлось создавать свой автопоезд с нуля, без какого-либо базового варианта, ибо они давно устарели и не соответствовали нормам, действующим в США и Европе. А ведь задача была поставлена именно так: разработать автомобиль, который будет не хуже, а то и лучше иностранных. Забегая вперед, можно сказать, что в итоге сотрудникам завода удалось успешно завершить проект. Более того, фактически они даже опередили свое время, ведь в МАЗ-2000 использовалась модульная конструкция, что тогда было в новинку. В результате получилось создать грузовик, длина которого могла варьироваться за счет модулей – мостов. В передней части автомобиля находился еще один модуль, состоящий из мотора, КП, а также системы рулевого управления. Модульная система позволила существенно повысить объем кузова авто – дополнительно около 10 куб. метров в сравнении с аналогичными моделями, в которых применялась классическая схема.

Название МАЗ-2000 тоже было выбрано не случайно. Близилась эпоха перемен, вошедшая в историю как "Перестройка". С легкой руки создателей, именно так назвали тягач. К сожалению, на заводе построили лишь два экземпляра модели. Один из них даже успел побывать на международной выставке во Франции, вызвав немалый ажиотаж западных специалистов, критиков и зрителей. А вот на родине, как это часто бывает, автомобиль произвел кардинально противоположную реакцию. Возможно, в итоге он все равно бы отправился на конвейер, но СССР перестал существовать. "Перестройка" канула в Лету, также как стал историей МАЗ-2000.

Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123