Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
BMW i3 – городской электрокар с нетривиальным дизайном

Последние тенденции в мире автомобилестроения негласно подводят к тому, что электрокары наконец-то окончательно покинули категорию концептов, предназначенных сугубо для привлечения внимания публики. Электрический автомобиль – не редкость на дорогах. С увеличением их количества растет и конкуренция. Искушенного покупателя уже сложно чем-то удивить. Особенно, если модель потом нужно запустить в серийное производство, а не просто "покатать" по автошоу и прочим пафосным мероприятиям. BMW i3 Electro – попытка немецкого концерна не только втиснуться во все более тесные ряды производителей электрокаров, но и громко заявить о себе в данном сегменте. Получилось ли это?

Раз уже речь идет о BMW, то все вопросы, касающиеся качества или надежности, априори отпадают – сделано на высшем уровне. Как, впрочем, и всегда. А вот в остальном электрокар получился довольно спорным. Подобные неоднозначные оценки только подогревают интерес к модели, но не слишком ли увлеклись в BMW, решив внедрить целый ряд сомнительных решений?

Производительность и дальность хода – сильные стороны BMW i3. Конечно, при условии сравнения с моделями своего класса, так как, к примеру, Tesla Model S, электрическая "тройка" проигрывает вчистую. Но если брать производительность, аэродинамику, вес и другие важные характеристики - BMW i3 выглядит очень пристойно.

Иное дело – дизайн. Именно он стал камнем преткновения в обсуждениях модели. Так уж исторически сложилось, что к BMW предъявляются повышенные требования по данному параметру и, надо признать, практически все авто производителя всецело соответствуют ожиданиям потенциальных покупателей уже не один десяток лет. Отчасти проблема заключается в том, что перед нами типичный городской электрокар. Превратить его в нечто совершенно иное – проблематично. Особенно, если нужно удержать планку ценника на приемлемом уровне. Что можно сказать со всей уверенностью - BMW I3 Elecro получился узнаваемым и эффектным. Возможно, в нем ней той подтянутости, спортивности и даже неких хищных очертаний, характерных для линейки моделей BMW. Но не стоит забывать – перед нами городской автомобиль, а не покоритель бездорожья или скоростных шоссе.

Из весьма неоднозначных решений – наличие задних дверей. Формально они есть, но в несколько урезанном исполнении. Дело в том, что открыть заднюю дверцу удастся лишь после аналогичной процедуры, проделанной с передней. Возникают неудобства и с их закрытием – забывчивость, вследствие которой сначала захлопнули переднюю дверь, обернется неприятным ударом при закрытии задней. Так как ремни безопасности тоже почему-то решили связать с задней дверцей, ее открывание автоматически придавливает сидящего впереди водителя или пассажира к креслу, что точно нельзя назвать приятным. Добавим сюда также невозможность открыть задние стекла – такая функция не предусмотрена конструкцией.

Собственно, на это минусы заканчиваются. В остальном модель оправдывает имя BMW, как по убранству салона или комфортабельности, так и по ходовым качествам. При этом стоимость автомобиля осталась на весьма привлекательном уровне.

Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123