Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
История ДВС

 Истории двигателя внутреннего сгорания - сердце автомобильный

 Двигатель внутреннего сгорания это любой двигатель, использующий взрывное сгорание топлива для толкания поршней в пределах цилиндра - движение поршня передается коленчатому валу, который затем поворачивает колеса автомобиля через цепь или приводной вал.  Для автомобильных двигателей используется различные виды топлива бензин, дизельное топливо и керосин.

Краткий очерк истории двигателей внутреннего сгорания включает в себя следующие основные факты:

  • 1680 - голландский физик, Христиан Гюйгенс разработал (но так и не построил) двигатель внутреннего сгорания, который должен был работать на порохе.
  • 1807 - Франсуа Исаак де Риваз в Швейцарии изобрел двигатель внутреннего сгорания, который использует смесь водорода и кислорода для топлива. 
  • 1824 -  Английский инженер, Сэмюэль Браун адаптировал старый паровой двигатель Ньюкомена  для сжигания газа
  • 1858 - родился бельгийский инженер, Жан Жозеф Этьен Ленуар, он изобрел и запатентовал (1860) двухтактный двигатель внутреннего сгорания, с электрическими свечами зажигания, работающий на угольном газе. В 1863 году Ленуар дорабатывает двигатель, теперь он работает на нефтяном топливе и имеет примитивный карбюратор.
  • 1862 - Альфонс Бо де Роша, французский инженер, запатентовал, но не построить четырех-тактный двигатель (французский патент № 52593, 16 января, 1862).
  • 1864 - Австрийский инженер Зигфрид Маркус, построил одноцилиндровый двигатель с карбюратором
  • 1873 - Джордж Брайтон, американский инженер, разработал неудачный двухтактный керосиновый двигатель (он использовал два внешних насосных цилиндра).  Тем не менее, он был признан безопасным и первые применял масло в двигателе.
  • 1866 - немецкие инженеры, Ойген Ланген и Николаус Август Отто усовершенствовали конструкции Ленуара и   де Роша и изобрели более эффективный газовый двигатель.
  • 1876 - Николаус Август Отто изобрел и запатентовал успешный четырехтактный двигатель, известный как "Цикл Отто".
  • 1876 - первый успешный двухтактный двигатель был изобретен сэром Доугалд Клерком.
  • 1885 - Готлиб Даймлер изобрел то, что часто признаются в качестве прототипа современного газового двигателя - с вертикальными цилиндрами, и с бензином вводимым через карбюратор 
  • 1886 - 29 января, Карл Бенц получил первый патент (DRP NO. 37435) для газового двигателя
  • 1890 - Вильгельм Майбах построил первый четырех-цилиндровый, четырехтактный двигатель.
Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123