Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
Установка карбюратора

 Установка

1. Счистите с поверхности фланцев карбюратора и впускного коллектора следы материала старой прокладки. Не используйте герметик на фланцах карбюратора и впускного коллектора при установке карбюратора. Если герметик попадет

в многочисленные каналы, проходящие через корпус карбюратора, карбюратор может выйти из строя, и его придется заменить.

2. Установите карбюратор на впускной коллектор, положив новую прокладку, и закрепите его при помощи крепежных

гаек и шайб - не затягивайте гайки слишком большим моментом затяжки (рекомендованный момент затяжки для

большинства карбюраторов 10 Н.м.).

Карбюраторы с автоматической воздушной

заслонкой

3. Если устройство регулировки положения воздушной заслонки нагревается при помощи электрического нагревательного

элемента, подсоедините разъем подключения и все остальные необходимые разъемы подключения и провода к

карбюратору.

4. Если устройство регулировки положения воздушной заслонки нагревается при помощи охлаждающей жидкости двигателя, подсоедините водяные шланги и добавьте (или залейте) охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Карбюраторы с механической воздушной

заслонкой

5. Вставьте тросик воздушной заслонки в зажим на рычаге до ободка и закрепите его.

6. Потяните ручку регулировки воздушной заслонки (на панели приборов) до конца на себя и удерживайте в этом положении. Закрепите оплетку тросика на крепежном кронштейне воздушной заслонки при помощи зажима.

7. Полностью задвиньте ручку на панели приборов и проверьте, чтобы рычаг воздушной заслонки был в таком положении,

при котором воздушная заслонка полностью закрыта. Потяните ручку регулировки воздушной заслонки до конца на

себя и проверьте, чтобы рычаг воздушной заслонки был в таком положении, при котором воздушная заслонка полностью открыта.

Все карбюраторы

8. Подсоедините шланг подачи топлива и шланг обратного трубопровода (если установлен) на свои места и закрепите их

при помощи новых хомутов.

9. Подсоедините тросик акселератора и закрепите его при помощи зажима. Закрутите винт регулировки скорости холостого хода так, чтобы дроссельная заслонка была немного приоткрыта.

10. Подсоедините шланг клапана прекращения подачи топлива (если установлен) и вакуумный шланг к распределителю

зажигания.

11. Установите воздушный фильтр и подсоедините все необходимые вакуумные и воздушные шланги.

12. Аккуратно закрутите винт регулировки топливной смеси

до упора. Из этого положения, открутите его обратно на три регулировку для того, чтобы двигатель мог работать.

13. Запустите двигатель. Перед тем, как двигатель заработает самостоятельно, может пройти некоторое время, пока топливо не будет накачано в поплавковую камеру. Проверьте работу воздушной заслонки - она должна открываться и

закрываться правильно. Однако, обратите внимание на то, что заслонка не будет работать как следует, пока не будет проведена правильная регулировка состава топливной смеси.

14. Оставьте двигатель работать в режиме холостого хода и подождите, пока он прогреется до нормальной рабочей температуры.

15. Отрегулируйте скорость холостого хода и состав топливной смеси.

16. Проведите остальные необходимые регулировки. Если карбюратор имеет автоматическую воздушную заслонку, подождите, пока двигатель полностью остынет, затем запустите холодный двигатель и проверьте работу воздушной заслонки.

17. Затяните резьбовые крепления воздушного фильтра и проверьте, чтобы был подсоединены все необходимые шланги.

Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123