Домой Карта сайта Связь
Главная
PHPShop - Content Manager System

Опрос
Какой автомобиль вы используете?

Отечественный
Иностранный
У меня нет автомобиля
Тест Audi А6. Оценки.

Выводы относительно AUDI А6 3.0 TDI QUATTRO

Большего требовать сложно, и оценки в таблице - «научное» доказательство высочайшего качества А6. Проблема, как всегда, в цене - дорог и сам автомобиль и
купить запчасти ауди тоже не каждый может себе позволить а ведь это только трамплин, с которого так и хочется прыгнуть в зовущий омут опций.

Оценки из 5-ти баллов.

* Неудовлетворительно ** Удовлетворительно *** Средне **** Хорошо ***** Отлично

Водительское место ***** Поиск ошибок результатов не дал: водительское место безупречно.

Передняя панель * *** Все те же плюсы и минусы, что у любой модели Audi последних лет. Неудобны органы управления на тоннеле.

Щиток приборов * *** Приборы элегантно смотрятся и хорошо читаются. Дисплей в центре тоже сделан качественно.

Климат-контроль * **** Практически идеал: четырехзонный климат-контроль, для задних пассажиров предусмотрено четыре дефлектора.

Обзорность **** А6 не напоминает водителю о своих немалых габаритах, при маневрировании назад помогает электроника.

Отделка ***** Все то же немецкое качество: даже самые незаметные мелочи безупречны.

Оснащение **** Необходимое есть в базовой комплектации,

а что-нибудь не особо нужное можно найти в списке опций.

Безопасность **** 6 подушек и система динамической стабилизации. И много чего еще на заказ.

Салон **** Места сколько хочешь. Проблемы, и то минимальные, только у пятого пассажира - i куда поставить ноги?

Багажник * *** Правильной формы, но поменьше, чем у предшественника. Задний диван складывается.

Комфорт **** В салоне абсолютно тихо. На ямах ощущаешь, что подвеска не самая мягкая.

Двигатель * **** Подтверждаются отличные качества 3-хлитрового дизеля: мягко, ровно, мощно работает.

Ускорение * **** до «сотни» - 5,99 с. Прекрасный результат не только для большого седана.

Эластичность * **** Ньютон-метры, кикдаун и два сцепления -никакой лени. Что и подтверждается результатами.

Коробка передач ***** Коробка с двумя сцеплениями, та же, что на А7: эффективность и плавность феноменальные.

Рулевое управление Руль, как и должно быть на седане, легкий, но тем не менее на любой скорости информативный.

Тормоза * *** Тормоза соответствуют автомобилю и не подводят в самых сложных ситуациях. Они упорно сопротивляются усталости.

На дороге * *** Есть, конечно, конкуренты повеселее и поострее, но в плане безопасности А6 безупречен.

Расход топлива Результаты отличные, в среднем литра топлива хватает на 11,7 км (8,5 л на 100 км).

Цена *** Это топ-версия в России (2 262 000 руб.), но и на ее персонализацию можно здорово потратиться.

Гарантия ** Классика для Audi: два года на автомобиль, три года на лакокрасочное покрытие, 12 лет на случай сквозной коррозии.

Поиск


            Новые технологии

 Кажется, что сразу после того как новая идея начинает реально использоваться в мире автомобилей, появляется идея, по ее усовершенствованию. Мы перешли с карбюратора на впрыск топлива, добавили GPS системы, используем автоматическую трансмиссию. Однако, всегда найдется что еще усовершенствовать. О новых, наиболее интересных, уже используемых технологиях и о том, что только планируется внедрить, мы расскажем в категории - авто технологии.

            АвтоЛента
            Новости

Руководство концерна Volkswagen приняло решение и приостановке продаж автомобилей в Европе. Впрочем, пока что это касается лишь моделей с дизельными силовыми агрегатами, которые оказались в центре скандала с искажением показателей экологичности.

Компания Nissan показала первый тизер нового концептуального электрокара. Известна и дата представления прототипа широкой аудитории. Ожидается, что производитель поместит ее на своем стенде в рамках токийского автосалона, который стартует в октябре.

Официальные представители концерна Volkswagen сообщили, что производитель намеревается отправить на процедуру переоборудования порядка 11 млн. автомобилей. В первую очередь это коснется авто, которые оказались в центре скандала, связанного с фальсификацией реальных данных экологических тестов.

Подписаться Отказаться

Яндекс.Метрика
123